STAGE- Ingénieur Conception des suspensions des Transmissions Mécaniques des moteurs d'aviation F/H

STAGE - Ingénieur Conception des suspensions des Transmissions Mécaniques des moteurs d'aviation F/HSociété : Safran Aircraft EnginesDomaine d'activité : MécaniqueEmplacement : Reau, Ile de France, FranceType de contrat : StageDurée du contrat : Temps completDiplôme requis : BAC+5Expérience requise : Jeune diplômé-e/Première expérienceLangue(s) parlée(s) : Anglais CourantAu sein de la direction des Bureaux d'Études Systèmes Propulsifs, nous effectuons les études nécessaires à la conception et à l'intégration des Transmissions Mécaniques des moteurs d'aviation.Ces transmissions sont de deux types : les réducteurs d'hélice et les cascades de pignons entraînant les accessoires, pompes et générateurs.L'équipe fait évoluer ses Outils et Méthodes de Conception et Modélisation pour répondre aux enjeux du changement climatique tout en améliorant la sécurité des vols et la satisfaction des Utilisateurs.Le stage propose d'explorer les solutions technologiques possibles pour réaliser la fonction de suspension des transmissions de puissance des futures architectures moteurs de Safran.La mission consistera à concevoir une solution de suspension adaptée aux contraintes des systèmes de transmission mécanique des moteurs d'aviation. Pour cela, le stagiaire devra, avec le soutien de son tuteur de stage :S'approprier la documentation disponible, l'état de l'art et les critères de dimensionnement.S'approprier les contraintes et les exigences liées à la conception de produits aéronautiques.Benchmarker les solutions afin d'en retirer la ou les meilleures solutions candidates.Identifier les paramètres influents pour optimiser la conception.Proposer une solution technologique viable et établir les étapes à franchir afin de réaliser sa maturation.Capitaliser le travail réalisé.À travers ce stage, vous aurez l'opportunité d'appliquer vos connaissances en conception mécanique et en simulation sur des systèmes mécaniques complexes et multi-physiques, et de prendre part à la réponse de l'industrie aéronautique aux enjeux climatiques.Quelques mots sur les produits : Constituée de deux pignons coniques, la prise de Mouvement Moteur (ou Inlet Gearbox, IGB) est installée sur l'arbre Haute Pression de la turbomachine et permet le prélèvement de puissance mécanique. Cette puissance est transmise par un arbre radial à la boite d'accessoire (ou Accessory Gearbox, AGB). Ce module permet de supporter et d'entraîner en rotation les accessoires moteur (pompe à huile, pompe à carburant, alternateur, …) et les équipements avion (générateur électrique, pompe hydraulique …) grâce à un train d'engrenages. Par ailleurs, certains capteurs sont installés dessus (capteur de vitesse N2, capteur de pression & température d'huile). Enfin, sur certains programmes, elle intègre aussi des équipements du système de régulation : réservoir d'huile, déshuileur, clapet de pressurisation, alternateur ...Parlons de vousÉtudiant Bac+5 école d'ingénieur ou université, cursus Ingénierie Mécanique ou mathématiques appliquées/calcul scientifique, avec si possible une expérience en conception et dimensionnement de composants mécaniques.Un bon niveau d'anglais technique est requis pour exploiter la documentation.Autonomie, proactivité et rigueur.Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi. #J-18808-Ljbffr